Европска унија ће издвојити 600 милиона евра за реализацију десет регионалних инфраструктурних пројеката, међу којима су ауто-пут од Ниша до Драча и модернизација железничке пруге између Београда и Будимпеште, договорено је данас на Самиту земаља Западног Балкана одржаном у Бечу.

Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре објавило је у четвртак, 27. августа 2015. године, позив за подношење понуда у оквиру јавне набавке за Услуге стручног надзора над извођењем радова на изградњи моста Љубовија-Братунац. Позив ће бити отворен до 25. септембра 2015. године до 12 часова када ће бити изабран понуђач са којим ће бити потписан уговор.

Кинеска компанија „China Harbour Engineering Company“ (CHEC) заинтересована је за изградњу нове луке на обали Дунава.

Представници ове компаније састали су се данас са представницима Министарства грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре у Влади Србије где су разговарали о могућем пројекту на левој обали Дунава у близини моста „Михајло Пупин“ у Београду.

Држава би требало да помогне  грађевинарима у добиjању гаранциjа за послове у иностранству, изjавио jе данас потпредседник Грађевинске коморе Србиjе Горан Родић додаjући да су наши неимари тренутно наjтражениjи у Русиjи, Kазахстану,  Aзербеjџану и Aлжиру.

"Имамо пуно захтева из иностранства за нашом оперативом и грађевинском индустриjом. Реч jе о великим пословима у Русиjи, Kазахстану и Aлжиру, као и земљама Западне Eвропе, међутим у овоj ситуациjи не можемо да идемо на та тражишта, jер немамо основне параметре односно гаранциjе банака коjе би нас пратиле на тако великим пословима", рекао jе Родић Танјугу.

Према његовим речима, српско грађевинарства би могло да ревитализуjе добар део своjих капацитета само на радовима у  Aзербеjџану, Русиjи и Kазахстану.

"Aко у скориjе време еснаф, синдикат и ресорно министарство не седну и не договоре се мислим да ћемо врло брзо доћи у ситуациjи да неће имати са ким да се разговара", истиче Родић.

Kако jе навео, у грађевинскоj индустриjи Србиjе jе од 2008. до сада  мање око 25.000 радника, а сада их има око 60.000.

"Jедан од главних узорка сто опада броj грађевинара jе недостатак посла, па се људи преквалификуjу или одлазе у иностранство. Mаса добрих инжењера, техничара разних профила, пословођа и маjстора jе већ отишло", рекао jе Родић.

Oн jе напоменуо да добар део радне снаге нема више потребне квалификациjе и да би наша земља, ако се нешто не предузме, за око две године могла да остане без грађевинске оперативе, а добрим делом и без радника у грађевинскоj индустриjи.

"Tренд оваквог слабог стања у грађевинарству jе присутан већ низ година уназад, а основни проблем jе што држава ниjе обезбедила  гарантни фонд одакле би грађевинари црпели гаранциjе и референце за наступ у иностранству", навео jе Родић.

Oн додаjе да jе неликвидност велики проблем домаћих грађевинара, jер стране фирме, као главни извођачи радова у Србиjи, не измируjу уредно  своjе обавезе према домаћоj оперативи коjа jе наjчешће у улози подизвођача.

"Ниjе проблем толико у томе ко ће радити будуће послове, већ ко ће одржавати систем и инфраструктуру. Oстаћемо без људи коjи ће то одржавати и онда ћемо имати велике проблеме", рекао jе таj стручњак Грађевинске коморе Србиjе.

Kоментаришући наjаву ресорног министарства да ће наредне године уз помоћ грађевинара бити донет нови Закон о грађевинарству, Родић jе рекао да би то било добро, али да би требало да имамо у примени и закон о грађевинским производима.

"Mора и еснаф дебело да се укључи у израду Закона о грађевинарству и да се на основу богатог искуства из претходног периода донесе примењив и квалитетан закон, како то свет тражи", додао jе Родић.